Scendere in mezzo alla strada e correre con quattro piloti di media classe, che costano circa € 300.000, è una strategia collaudata e una di quelle che la maggior parte dei concorrenti cerca di seguire. Non si può davvero sfuggire a questa strategia in Lettonia? C’è un catalizzatore per questa discussione ed è Jeffrey Herlings. Herlings è un maestro sulla sabbia e quindi ottenere un sacco di punti questo fine settimana è una possibilità. Il percorso di rimonta è ancora in fase di completamento per il campione in carica e quindi dominare entrambe le manche potrebbe non essere realistico a questo punto, ma una coppia di terzi posti è alla sua portata. Sarebbe un ottimo ritorno sull’investimento, considerando che costa solo € 450.000.

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È importante ricordare il fatto che Jeffrey Herlings potrebbe essere pronto ad accumulare punti bonus per andare avanti con quello. Fare il giro più veloce nella classe regina è abbastanza alla sua portata, ad esempio, come fare un holeshot. Tutto ciò si aggiunge al suo valore e lo renderebbe una scelta promettente, per non parlare del fatto che è piuttosto affidabile. Quanto male potrebbe davvero andare? C’è un pilota che sosterrebbe la scelta di Herlings abbastanza bene anche su un team di Fantasy MX Manager: Erki Kahro. Kahro, un estone che ha affrontato un tour internazionale di questo tipo finora, costa solo € 50.000 ed è particolarmente forte nella sabbia di Kegums.

C’è un grande potenziale nell’accoppiamento e un’opportunità per seguire una strategia che altri potrebbero non considerare. La parte migliore della scelta di Jeffrey Herlings e Erki Kahro è che ci sarebbero ancora € 700.000 da giocare, il che significa che non si sarebbe costretti a lesinare sugli acquisti MX2. Prendi Ben Watson e Alvin Ostlund, due pioti molto bravi, e poi seleziona una squadra e un costruttore per il fine settimana. Coprendo ogni base possibile per massimizzare le possibilità di successo. Selezionare Watson non dovrebbe essere un dibattito interno, soprattutto per le condizioni, ma un secondo pilota in MX2 è complicato.

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Alvin Ostlund è un’ottima scelta per il Gran Premio della Lettonia sulla carta. Ostlund brilla nella sabbia, in passato ha fatto bene, è più vicino a casa e attualmente è al cento per cento. Tuttavia, nonostante il fatto che tutto sembra andare nella giusta direzione per lui, semplicemente non è tornato a livello internazionale. Qual è la ragione? Sembra che in Revo Husqvarna se lo stiano chiedendo, ma in questo caso il fatto che non ci sia una spiegazione chiara è positivo. Non c’è motivo per cui non possa essere ribaltato questo fine settimana! È un rischio, sì, ma ne vale la pena, specialmente se ci sono tre scommesse sicure per supportarlo.

C’è in realtà un altro pilota che costa € 150.000 ed è intrigante. Tommy Searle ha avuto una stagione orribile, che consisteva in un problema dopo l’altro, e quindi il suo prezzo è stato ridotto. Searle è stato fantastico anche a Kegums in passato. Si parla ancora oggi della velocità grezza che era in mostra a bordo della sua Red Bull KTM nel 2015. Firmarlo non è un grosso rischio, in breve, ma investire su BOS farebbe paura alla maggior parte dei giocatori. Allo stesso modo deve però fare una svolta positiva e quando questo si verificasse, porterebbe un gran numero di punti.

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Un’altra scelta allettante, ma costosa, è Henry Jacobi a € 350.000. Il costo del pilota di F&H Racing non è cambiato dall’ultima gara e potrebbe ovviamente fare cose incredibili, ma non si è ripreso nelle ultime settimane. Fare due sesti a quel prezzo non sarebbe per niente catastrofico e si potrebbe pensare che sarebbe sicuramente un successo. Si potrebbe pensare che la maggior parte dei giocatori debba scegliere Ben Watson o Henry Jacobi, unicamente basandosi sul loro potenziale. Domenica pomeriggio un salto sul podio potrebbe essere una possibilità concreta per entrambi i piloti.

C’è un ultimo punto da analizzare quando si considerano le selezioni per il Gran Premio della Lettonia, il nono round del Campionato del Mondo FIM di Motocross 2019, e questo è la partenza. Favorisce l’interno e quindi i risultati delle qualifiche saranno più interessanti di prima. Cosa succederebbe se un pilota d’élite non riuscisse a terminare la qualifica del sabato? È lecito supporre che, dopo essere stato ostacolato dalla scelta di un cancello esterno, il pilota in questione sarebbe il favorito per conquistare i punti di miglior rimonta offerti come bonus? Questo è ciò che ogni giocatore dovrebbe sforzarsi di ottenere. Considera ogni elemento e fai la tua scelta, i premi ti aspettano!

Testo: Lewis Phillips | Immagine Principale: Ray Archer

Il panorama di Fantasy MX Manager era un campo minato una settimana fa, quando i prezzi hanno oscillato moltissimo e hanno trasformato le strategie che sono state capovolte. Sebbene i prezzi siano cambiati ancora una volta, creando una nuova opportunità per alcuni giocatori di regnare sovrani, ci sono alcuni nomi nella lista che emergono dalla pagina.

Chi non può essere ignorato mentre i giocatori iniziano a guardare verso il Gran Premio del Portogallo, che sarà il sesto round del Campionato del Mondo FIM di Motocross 2019? Ben Watson finirà indubbiamente nella stragrande maggioranza delle squadre, dal momento che il suo costo si è ridotto di € 200.000 dall’inizio della stagione. € 350.000 è la sua attuale valutazione. Non dovrebbe arrivare a costare meno di coì e, salvo un problema questo fine settimana, è probabile che il suo prezzo salirà andando al Gran Premio di Francia. Questo è davvero un gioco da ragazzi.

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Quali risultati ha bisogno di acquisire Ben Watson per avere un buon valore? Se un corridore che costa € 350.000 è in grado di finire nei primi, fare sette per due volte è più che sufficiente e non c’è dubbio che Watson ci riuscirà sul fondo duro di Agueda. Non sarebbe ridicolo se si optasse per piloti diversi, dato che la classe MX2 è piena di opzioni valide. Jed Beaton costa € 50.000 in meno di Watson, ad esempio, e solo l’anno scorso era sul podio qui. Anche se si sta ancora riprendendo dopo un turbolento periodo di dodici mesi, è stato un contendente nella gara precedente.

Che ne dici di Iker Larranaga Olano a € 300.000? Non vi è alcun dubbio che molti utenti scorreranno dritto oltre il suo nome e, giustamente, si potrebbe certamente argomentare, poiché non è mai stato un capofila costante. Il fatto che solo la scorsa settimana sia stato quinto assoluto lo rende un’opzione degna di nota? È difficile indicare un motivo per cui si dovrebbe selezionare Larranaga al posto di qualcuno come Beaton, o anche di Adam Sterry che è nella stessa fascia di prezzo, dato che sarebbe un azzardo. Forse quello potrebbe pagare comunque? A volte vale la pena prendere la strada meno percorsa.

Ci sono alcune opzioni interessanti più in basso nel listino prezzi che comportano qualche rischio. Mitchell Harrison costa ancora € 100.000, proprio come ha fatto durante la sua prima partita con Bud Racing, ma era invisibile al Gran Premio della Lombardia. Non c’è assolutamente alcun dubbio che una pista come Agueda faciliterà i suoi punti di forza, quindi potrebbe andare a punti per la prima volta nelle due manche? Sarebbe onestamente scioccante se fallisse ancora una volta, quindi vale la pena scommettere. Una coppia di quindicesimi sarebbe più che sufficiente per giustificare il suo acquisto a € 100.000.

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Ancora più allettante è Gustavo Pessoa, un import brasiliano della squadra Bike It DRT Kawasaki, a € 50.000. Usando fino a € 50.000 del budget di € 1.200.000 con cui si inizia ovviamente permette molta libertà con il resto delle scelte, quindi forse vale la pena mettere qualcuno come Pessoa e sperare per il meglio? I punti sono necessari per mostrare valore a quel prezzo e si potrebbe pensare che lo gestirà, poiché ha diciassette anni. Vale la pena notare che attualmente sta combattendo contro dei problemi di salute e non ha ancora segnato punti dalla prima manche in Gran Bretagna. L’unica cosa discutibile è se valga la pena di pensarci troppo.

È piuttosto complicato trovare qualcuno troppo allettante nella divisione premier, in base a come vengono costruiti i nuovi prezzi, ma si presume che molti utenti si riverseranno su Max Anstie. Uno sfortunato incidente nella seconda manche del Gran Premio della Lombardia ha fatto sì che il suo prezzo rimanesse invariato a € 250.000. E’ stato un incidente strano che lo ha lasciato a terra una settimana fa e, se non fosse stato nel posto sbagliato nel momento sbagliato, è abbastanza probabile che sarebbe salito sul podio. Raggiungere qualcosa di simile è certamente una possibilità per questo fine settimana e, anche se non lo fa, si potrebbe presumere che la sfortuna non colpirà ancora.

Tutti i piloti britannici hanno un prezzo ragionevole in questa occasione, dato che Tommy Searle costa solo € 200.000 e Shaun Simpson è ancorato a € 300.000. Romain Febvre e Jeremy Seewer sono molto più bravi a € 300.000, anche se il primo è difficile da giudicare a questo punto. Sarebbe sorprendente vederlo lottare, dato che non può essere tornato per finire al ventesimo posto, quindi si presume che finire tra i primi dieci sia realistico. È molto importante guardare la gara di qualifica prima di selezionare i piloti della classe regina. L’immagine dovrebbe diventare più chiara tra ventiquattro ore.

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Jeremy Seewer sembra essere la scommessa sicura a € 300.000. L’arrivo all’interno della top ten delle due manche è quasi garantita, in quanto la costanza non è mai stata un problema per il secondo anno di MXGP, e questo è tutto ciò che serve a un pilota in quella fascia di prezzo. Seewer non è più afflitto dai problemi di salute che lo hanno colpito in bassa stagione e quindi riporre fiducia in lui non può più essere considerato un rischio. Un mix di sicurezza e pericolo è il modo migliore per costruire un team MX Manager e potrebbe essere considerato la scelta più sicura della sua classe.

C’è così tanto da discutere, ora che i prezzi stanno cambiando regolarmente, che è inevitabile che questa rubrica duri a lungo ogni settimana. Quali sono i piloti che solleticano la tua fantasia ora? Partecipa alla conversazione sui social media (motocrossvice su Twitter) e sentiti libero di inviare qualsiasi domanda per tutto il weekend.

Testo: Lewis Phillips |