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Jason Thomas: Ken Roczen

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¡Arlington ha venido y se ha ido! Eli Tomac extendió su ventaja y Ken Roczen tuvo un fin de semana sólido, mientras que muchos otros tuvieron un fin de semana brutalmente duro. Adam Cianciarulo perdió sus posibilidades de título con una lesión en la clavícula y Cooper Webb también sufrió un revés. Afortunadamente, Webb se recuperará para Atlanta, pero aún así fue un duro golpe para su temporada 2020. Entre todo ese drama, noté un enfoque  interesante en Ken Roczen que creo que se ha desarrollado en los últimos años. En pistas tan traicioneras como Arlington, ese enfoque puede terminar marcando la diferencia en este campeonato.

Volviendo a la gran lesión de Roczen en A2 en 2017, ha tomado decisiones de setup de moto para evitar que eso vuelva a suceder. Su configuración ultra rígida en A1 este año se atribuyó directamente a la tierra blanda que podría recrear un gran endo como ese accidente de 2017. Estaba dispuesto a sacrificar la velocidad bruta y, en última instancia, un mejor resultado para garantizar la previsibilidad en el manejo de su moto. Necesitaba salir de allí en condiciones de segui luchand por el título. Ciertamente es comprensible después de su serie de lesiones. Esos incidentes ahora son parte de su psique, para bien o para mal. Creo que lo ayuda y lo perjudica dependiendo de la situación, pero la presencia de precaución en ciertas condiciones es innegable para mí.

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Honda Racing

Cuando la pista está en perfecto estado, Roczen es posiblemente el piloto de supercross más rápido del mundo. Su actuación en Glendale, así como el primer Main Event el pasado fin de semana en Arlington, fue impecable. Simplemente era mejor que todos cuando la pista estaba impecable. Sin embargo, a medida que la pista se rompe, parece luchar un poco más. Ya sea que sea una decisión consciente de ejercer precaución o una reacción involuntaria a sus lesiones pasadas, no puedo estar seguro. Tampoco ha sido un enfoque terrible. Esto es lo más consistente que ha sido en ocho rondas, sentado a solo siete puntos del líder.

Sin embargo, me pregunto cómo progresa esa dinámica a medida que avanzamos en algunas de estas rondas de la costa este, notorias por roderas y condiciones deterioradas. ¿Puede encontrar una manera de compensar cualquier duda que pueda estar sintiendo? Ciertamente habrá oportunidades para que gane en la segunda mitad de la temporada. Aprovechar esas noches y minimizar el daño en noches como San Diego o Anaheim 1 será fundamental. La mayor parte de esa batalla será interna para Roczen. Así será para él y solo él lo resolverá. Esta ha sido una temporada de recuperación para el 94, pero a medida que continuamos analizando a cada uno de estos contendientes al campeonato, diagnosticar sus fortalezas y sus debilidades puede ser la diferencia para ganar y perder.

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Honda Racing

MXGP 

¡El momento por fin ha llegado! MXGP está de vuelta y mejor que nunca. Hay puntos de conversación e historias en ambas clases. Desde Max Vohland uniéndose al EMX125 y un nuevo campeón en el horizonte en MX2 hasta el campo MXGP más profundo de la historia. ¡Cada clase tiene razones para ser muy emocionante! Para los chicos de MXGP, la batalla será feroz. Creo que varios de estos pilotos están buscando este campeonato. Tim Gajser es el campeón defensor, pero los detractores señalarán la erupción de lesiones en su competencia en 2019. Tanto Antonio Cairoli como Jeffrey Herlings salieron de la temporada temprano, dejando a Gajser para luchar contra pilotos como Romain Febvre, Gautier Paulin, Jeremy Seewer, Arnaud Tonus y Glenn Coldenhoff. Todos los pilotos estarán cuando lleguemos a Matterley Basin, entonces, ¿cómo va a repetir Gajser la hazaña?

Gajser pudo amasar una buena ventaja a mediados de la temporada pasada, acumulando ocho victorias seguidas. Ese dominio le dio una ventaja cómoda en la recta final, y lo más importante le permitió evitar la tentación del regreso de Jeffrey Herlings y la mejora de Glenn Coldenhoff. Pudo luchar cuando se sintió genial, pero también dio un paso atrás cuando las cosas no eran perfectas. En 2020, esa misma dinámica es poco probable. Gajser se verá obligado a tomar riesgos. Espero una guerra mental entre Gajser tratando de repetir su campeonato de 2019, Herlings creyendo ser el piloto más rápido del mundo, Cairoli regresando completamente descansado, Coldenhoff finalmente creyendo en su habilidad y Febvre restableciendo su programa en Monster Energy KRT.

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Honda Racing

Esos son los contendientes del título para mi y cada uno de ellos tiene razones para creer que ganará. La temporada MXGP es una maratón, que abarca siete meses. Fuera del grupo anterior, ¿quién puede mantener la calma durante los fines de semana sean estos buenos o malos? Hemos visto que las lesiones juegan un papel tan importante en esta serie, es casi una guerra de desgaste frente a una prueba de velocidad absoluta. Ganar al principio de la temporada es fantástico, pero pregúntale a Cairoli cómo le fue en 2019. Encontrar la forma al final de la temporada también es una buena forma de terminar, pero pregúntale a Coldenhoff cómo se desarrolla eso en el campeonato.

Encontrar un equilibrio en el tiempo es la clave. Gana cuando las victorias están sobre la mesa, pero lo más importante es maximizar los puntos disponibles. Si el mejor resultado es un tercero ese día en particular, toma el podio y sigue adelante. No te niegues a tomar el tercero, arriegas más de la cuenta y acabarás en el suelo. Más importante que ganar cada semana, estar en la pelea en CADA ronda es primordial.

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KTM Images

En cuanto al resto de los piootos, la pregunta es quién puede intensificar y convertirse en un contendiente. Jeremy Seewer tuvo una gran temporada en 2019, pero se enfrentará a una competencia más dura esta temporada. Jorge Prado todavía se está recuperando de un fémur roto en diciembre, pero seguramente querrá dejar su huella en algún momento de esta temporada 2020. Él es el futuro de DeCarli KTM y, si bien 2020 puede ser difícil a veces, sin duda considerarán 2021 como una oportunidad de título. Tengo curiosidad por saber cómo Pauls Jonass llega a Matterley, ya que le fue mucho mejor de lo que esperaba en 2019. Si puede dar otro paso, podría encontrarse luchando por victorias en un fin de semana determinado.

También me pregunto qué veremos de Gautier Paulin. Su competencia nunca ha sido más fuerte. Probablemente se encontrará en esa posición de los cinco primeros cuando lleguemos a septiembre, pero cuando miro hacia abajo en la parrilla de salida, empiezo a preguntarme cómo puede lograrlo. Además de la poderosa lista que ya he mencionado, hay que añadir a pilotos como Clement Desalle, Arminas Jasikonas, Jeremy Van Horebeek, Calvin Vlaanderen, Mitch Evans, Shaun Simpson, Henry Jacobi, Julien Lieber, Thomas Covington, Alessandro Lupino, Ivo Monticelli, Brian Bogers y Evgeny Bobryshev. todos quieren validarse a sí mismos. Algunos de ellos son más capaces que otros, por supuesto, pero habla más de la profundidad de este campo. Los veteranos están sanos, los novatos están encendidos y la valla está a punto de caer.

Texto: Jason Thomas |  Imagen Principal: Honda Racing

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