Synpunkt: 450MX Podiet
Topp-3 reflekterar.
En hel drös av intressanta samtalsämnen växte fram under den sjunde deltävlingen av Lucas Oil Pro Motocross vid Southwick, och de tre förarna på 450MX podiet var i centrum av många av dessa. Eli Tomac har lyckats ta tillbaka kontrollen över toppklassen igen, Blake Baggett tampas med en svårt skadad tumme och Dean Wilson klättrade upp på 450MX podiet för första gången i sin karriär. Allt detta täcktes under presskonferensen efter tävlingen.
Fråga till Eli Tomac: Eli, Vad är det med denna bana som fungerar så bra för dig?
Eli Tomac: “Jag antar att det är sanden helt enekelt. Vi har bara en riktigt bra sandbana per år och det är här på Southwick. Antingen hatar man den eller älskar den. Jag har otroligt kul när jag kör här, jag vet inte riktigt vad det är med sanden men som jag sagt förut: Antingen kan man köra sand eller så kan man inte köra sand. Det var en bra helg.”
Fråga till Blake Baggett: Med din skadade tumme som inträffade förra helgen, hur påverkade detta dig idag och har du någon strategi för att minimera skadan på den?
Blake Baggett: “Jag tror inte det kunde gått mycket bättre än det gjorde för oss idag. Vi kom in till tävlingen långt ifrån 100% och jag är absolut inget stort fan av den här banan. Vi tog vad vi kunde helt enkelt, jag körde så bra som jag kunde och vi hade en stabil helg. Jag är riktigt nöjd med vad jag lyckades åstadkomma.”
Fråga till Dean Wilson: Ditt första 450MX podie och en fantastisk körning idag. Hur grymt känns det att vara här uppe, och är detta ungefär där du känner du hör hemma?
Dean Wilson: “Ja, det känns riktigt bra. Det är rätt galet att tänka sig att detta är min första podieplacering. Det är 6 år sedan jag var med på en presskonferens, så det känns fantastiskt. Det är egentligen inte en bana eller ett race som jag gillar särkslillt mycket. Jag förberedde mig själv mentalt att det skulle bli ett hårt race, och jag tror det hjälpte, eftersom jag behövde gräva djupt för att prestera på denna väldigt fysiskt krävande bana. Vi hamnade här, så det var en grym helg och jag är väldigt nöjd.”
Fråga till Eli Tomac (Snällt nog svarad av Dean Wilson): Vad var det som har gjort att de senaste veckorna fungerat så bra för dig? Var det misstag tidigare eller ändringar på hojen? Vad händer?
Dean Wilson: “Det kändes som att jag körde helt okej i början av säsongen. Jag vet inte, jag hade mina problem vid några race och mina starter har inte varit de bästa. Denna helg satte jag starterna bättre. Jag har varit bättre i träningen och hållt mig till planen. Det är skönt att känna att allting äntligen börjar ge resultat. Min fysik var bra, min hoj fungerade bra. En kombination av positiva saker helt enkelt.”
“Jag vet att Eli är snäppet vassare, så jag försöker egentligen inte köra för hårt när han är bakom mig. Jag lät honom passera och sedan försökte jag lära mig av honom. Eftersom jag inte är där ännu – i toppfart – så är det en inlärningsprocess för mig.”
Fråga till Eli Tomac: Millville är ännu en bra bana för dig. Ser du positivt på den kommande lediga helgen eller hade du hellre bara fortsatt köra?
Eli Tomac: “Jag tror att vi just nu är i en riktigt bra position. Vi ligger bra till i poängen och vi har inget vi behöver fixa med hojen. Så jag har självförtroendet i takt. Jag har inget emot en ledig helg, vi får vila upp oss lite och komma tillbaka fräscha och redo. Jag tror också att fler banor framöver passar mig riktigt bra.”
Fråga till Blake Baggett: Jag vet att du antagligen är glad över en ledig helg. Vad har du planerat göra för att läka tummen mer under den helgen?
Blake Baggett: “Ja, jag är glad över lediga helgen. Absolut. På måndag har jag en magnetröntgen. Med allt jag undersökt hittills så verkar det som att ligamenten i tummen är trasiga. I värsta fall måste jag få det fixat kirurgiskt, och isåfall är förhoppningsvis två veckor tillräckligt med tid för att komma tillbaka i full form. Jag vill verkligen upp i täten igen och fightas med Eli. Idag var det inte i korten alls, han var på en annan nivå och jag kände mig inte bra alls.”
Fråga till Dean Wilson: Du vann 250MX mästerskapet 2011. Sedan dess har du genomgått en hel del skador och andra problem, vad är det med teamet du är hos nu som har gjort att du blivit så pass mycket starkare de senaste 6 månaderna?
Dean Wilson: “Jag måste verkligen passa på att tacka mitt team. Min mekaniker, “Mo Head”, jobbar stenhårt för att hålla min hoj i toppskick och Bobby Hewitt vill jag tacka för chansen han gett mig. Han [Bobby Hewitt] hjälpte mig när jag inte hade någonting och körde till racen i min egna skåpbil. Jag såg den sidan av sporten som man inte vill vara en del av. Därifrån har jag bara haft det bra, vi fungerar bra ihop i teamet, vi jobbar hårt och vi har kul ihop. Jag behöver den balansen. Just nu har jag riktigt kul både med träningen och körningen.”
“Ett tag visste jag inte ens om jag skulle fortsätta tävla. Det var tufft under ett par år. Man jobbade stenhårt och sedan blev man nedslagen, och sedan samma visa om och om igen. Att inte få en plats på ett team vid säsongsstarten var tufft, men att jag har denna möjligheten med teamet nu har tagit mig tillbaka på fötterna igen. Jag befinner mig i en bra position just nu och jag är riktigt glad över allting i mitt liv.”
Fråga till Eli Tomac: Dom körde in en hel del extra sand i år för att göra banan ännu tuffare för förarna. Kände du någon skillnad i år?
Eli Tomac: “Det var inte så stor skillnad. Jag vet inte exakt vad dom tog in för material men det hade fortfarande samma känsla. Normalt skulle jag kalla det, inte speciellt annorlunda.”
Fråga till Blake Baggett: Med din skadade tumme, körde du något under veckan eller var Pressdagen din första dag på hojen?
Blake Baggett: “Under pressdagen körde jag några varv för att känna efter lite och tänka ut hur vi skulle tejpa upp tummen och försöka stabilisera den. Det är svårt, man måste ha crosshandskar och den där känslan. Vi gjorde några tester för att se hur vi skulle tejpa och det var allt.”
Intervju: Presskonferens | Huvudbild: Husqvarna/Simon Cudby
MXGP World Championship
2024 Spain Intu Xanadú – Arroyomolinos – MXGP Results
We will post the 2024 MXGP results of Spain Intu Xanadú – Arroyomolinos GP all weekend. Get the latest updates to your phone through MX Vice.
MXGP Championship
MXGP Overall
MXGP Race Two
MXGP Race One
MXGP Qualification Race
MXGP Timed Practice
MX2 Championship
MX2 Overall
MX2 – Race Two
MX2 – Race One
MX2 – Qualification Race
MX2 Timed Practice
WMX Race Two
WMX Race One
EMX 250 Overall
EMX 250 – Race 2
EMX 250 – Race 1
EMX 250 – Timed Practice
MXGP World Championship
//PEARCY Stats Preview MXGP Intu Xanadu-Arroyomolinos
Once again, our resident stats guru, Paul Pearcy, provides a breakdown of the MX2 class going into Intu Xanadu. Famed more for its access to a shopping mall and McDonald’s than actual passing, the MX2 contenders will be looking to make their mark. Last year, Simon Laengenfelder reigned supreme and was unstoppable on Sunday, with no rider able to match his pace. If you were a betting man, who would be your winner?
MXGP Intu Xanadu-Arroyomolinos Preview
MX2
Kay de Wolf
Venue Visits: 21’, 23’
Averages
- Timed Practice: 3rd
- Qualifying Race First Lap Position: 3rd
- Qualifying Race Finish: 4th
- Qualifying Points: 7
- Race First Lap Position: 6th
- Race Finishes: 5th in Race 1, 11th in Race 2
- Overall Finishes: 8th
- Race Points: 54
Total Points: 61
Simon Laengenfelder
Venue Visits: 21’-23’
- Race Podiums: 4; 22’, 23’
- Race Wins: 2; 1-1 in 23’
- Overall Podiums: 2; 22’, 23’
- Overall win: 1; 23’
- Race Laps Led: 34; all in 23’
Averages
- Timed Practice: 4.667
- Qualifying Race First Lap Position: 4th
- Qualifying Race Finishes: 3rd
- Qualifying Points: 8
- Race First Lap Position: 5.167
- Race Finishes: 4.333 in Race 1, 5th in Race 2
- Overall Finishes: 4.333
- Race Points: 113
Total Points: 121
Thibault Benistant
Venue Visits: 21’-23’
- Race Podium: 1; 23’
- Race Laps Led: 1, 23’
Averages
- Timed Practice: 6.667
- Qualifying Race First Lap Position: 4th
- Qualifying Race Finishes: 5.5
- Qualifying Points: 5
- Race First Lap Position: 12.667
- Race Finishes: 5.667 in Race 1, 6.333 in Race 2
- Overall Finishes: 6.333
- Race Points: 92
Total Points: 97
Mikkel Haarup
Venue Visits: 21’-23’
Averages
- Timed Practice: 9th
- Qualifying Race First Lap Position: 12th
- Qualifying Race Finishes: 12th
- Race First Lap Position: 12.5
- Race Finishes: 12.333 in Race 1, 9.667 in Race 2
- Overall Finishes: 10.667
- Race Points: 60
Total Points: 60
Andrea Adamo
Venue Visits: 21’-23’
- Race Podium: 1; 23’
- Overall Podium: 1; 23’
Averages
- Timed Practice: 11th
- Qualifying Race First Lap Position: 9.5
- Qualifying Race Finishes: 6.5
- Qualifying Race Points: 6
- Race First Lap Position: 11.667
- Race Finishes: 9.333 in Race 1, 12.667 in Race 2
- Overall Finishes: 10.333
- Race Points: 70
Total Points: 76
Lucas Coenen
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 6th
- Qualifying Race First Lap Position: 2nd
- Qualifying Race Finishes: 2nd
- Qualifying Points: 9
- Race First Lap Position: 17.5
- Race Finishes: 6th in Race 1, 26th in Race 2
- Overall Finishes: 14th
- Race Points: 15
Total Points: 24
Sacha Coenen
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 19th
- Qualifying Race First Lap Position: 24th
- Qualifying Race Finishes: 17th
- Race First Lap Position: 8.5
- Race Finishes: 9th in Race 1, 11th in Race 2
- Overall Finishes: 9th
- Race Points: 22
Total Points: 22
Rick Elzinga
Venue Visits: 22’, 23’
Averages
- Timed Practice: 10th
- Qualifying Race First Lap Position: 14th
- Qualifying Race Finishes: 21.5
- Race First Lap Position: 4.25
- Race Finishes:13th in Race 1, 10th in Race 2
- Overall Finishes: 14.5
- Race Points: 27
Total Points: 27
Jack Chambers
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 22nd
- Qualifying Race First Lap Position: 15th
- Qualifying Race Finishes: 15th
- Race First Lap Position: 24.5
- Race Finishes:17th in Race 1, 16th in Race 2
- Overall Finishes: 17th
- Race Points: 9
Total Points: 9
Oriol Oliver
Venue Visits: 21’, 23’
Averages
- Timed Practice: 17.5
- Qualifying Race First Lap Position: 16th
- Qualifying Race Finishes: 13th
- Race First Lap Position: 12.75
- Race Finishes:17th in Race 1, 17th in Race 2
- Overall Finishes: 17.5
- Race Points: 19
Total Points: 19
David Braceras
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 16th
- Qualifying Race First Lap Position: 14.5
- Qualifying Race Finishes: 15.5
- Race First Lap Position: 12.75
- Race Finishes:14.5 in Race 1, 16th in Race 2
- Overall Finishes: 16.5
- Race Points: 23
Total Points: 23
Emil Weckman
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 17th
- Qualifying Race First Lap Position: 10th
- Qualifying Race Finishes: 11th
- Race First Lap Position: 12.5
- Race Finishes: 15th in Race 1, 19th in Race 2
- Overall Finishes: 18th
- Race Points: 8
Total Points: 8
Bobby Bruce
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 20th
- Qualifying Race First Lap Position: 12th
- Qualifying Race Finishes: 26th
- Race First Lap Position: 23rd
- Race Finishes: 27th in Race 1, 21st in Race 2
- Overall Finishes: 17th
MXGP
Jorge Prado
Venue Visits: 20’-23’
- 1st in Timed Practice: 1; 22’
- Qualifying Race Podiums: 2; 22’, 23’
- Qualifying Race Win: 1; 23’
- Qualifying Race Laps Led: 12
- Race Podiums: 6
- Race Wins: 2
- Overall Podiums: 2; 20’, 21’
- Overall Win: 1; 20’ (1-1 in 20’)
- Race Laps Led: 56
Averages
- Timed Practice: 3rd
- Qualifying Race First Lap Position: 2.5
- Qualifying Race Finishes: 1.5
- Qualifying Race Points: 10
- Race First Lap Position: 2.125
- Race Finishes: 2nd in Race 1, 5th in Race 2
- Overall Finishes: 3rd
- Race Points: 160
Total Points: 170
Romain Febvre
Venue Visits: 20’, 21’, 23’
- Race Podiums: 3
- Race Win: 1; 21’
- Overall Podium: 1; 20’
- Race Laps Led: 11
Averages
- Timed Practice: 5.667
- Race First Lap Position: 8.5
- Race Finishes: 1.5 in Race 1, 5th in Race 2
- Overall Finishes: 3.5
- Race Points: 81
Total Points: 81
Tim Gajser
Venue Visits: 20’-22’
- 1st in Timed Practice: 1; 20’
- Race Podiums: 4
- Overall Podiums: 2; 20’, 21’
Averages
- Timed Practice: 1.667
- Qualifying Race First Lap Position: 5th
- Qualifying Race Finishes: 11th
- Race First Lap Position: 3.5
- Race Finishes: 3rd in Race 1, 3.333 in Race 2
- Overall Finishes: 3rd
- Race Points: 119
Total Points: 119
Pauls Jonass
Venue Visits: 21’, 22’
Averages
- Timed Practice: 8.5
- Qualifying Race First Lap Position: 3rd
- Qualifying Race Finishes: 9th
- Race First Lap Position: 7.25
- Race Finishes: 7.5 in Race 1, 7th in Race 2
- Overall Finishes: 7.5
- Race Points: 55
Total Points: 55
Maxime Renaux
Venue Visit: 22’, 23’
- Race Wins: 2; 22’ (1-1 in 22’)
- Overall Win: 1; 22’
- Race Laps Led: 31
Averages
- Timed Practice: 4th
- Qualifying Race First Lap Position: 5th
- Qualifying Race Finishes: 13th
- Race First Lap Position: 2nd
- Race Finishes: 1st in Race 1, 1st in Race 2
- Overall Finishes: 1st
- Race Points: 50
Total Points: 50
Jeremy Seewer
Venue Visits: 20’-23’
- Qualifying Race Podium: 1; 23’
- Qualifying Race Laps Led: 1; 22’
- Race Laps Led: 5
Averages
- Timed Practice: 6.5
- Qualifying Race First Lap Position: 2nd
- Qualifying Race Finishes: 4th
- Qualifying Race Points: 8
- Race First Lap Position: 5.375
- Race Finishes: 8.5 in Race 1, 5.25 in Race 2
- Overall Finishes: 7th
- Race Points: 115
Total Points: 123
Jeffery Herlings
Venue Visits: 21’, 23’
- 1st in Timed Practice: 2; 21’, 23’
- Qualifying Race Podiums: 1; 23’
- Race Podiums: 4;(Jeffrey has podiumed 100% of the races he has competed in)
- Race Wins: 3; (Herlings has won 75% of the victories he has vied for)
- Overall Wins: 2; (100% win rate)
- Race Laps Led: 27
Averages
- Timed Practice: 1st
- Qualifying Race First Lap Position: 2nd
- Qualifying Race Finishes: 2nd
- Qualifying Race Points: 9
- Race First Lap Position: 4.75
- Race Finishes: 2nd in Race 1, 1st in Race 2
- Overall Finishes: 1st
- Race Points: 95
Total Points: 104
Glenn Coldenhoff
Venue Visits: 20’-23’
- Qualifying Race Win: 1; 22’
- Qualifying Race Laps Led: 12
- Race Podium: 1; 22’
- Overall Podium: 1; 22’
Averages
- Timed Practice: 7.25
- Qualifying Race First Lap Position: 4th
- Qualifying Race Finishes: 3.5
- Qualifying Race Points: 5
- Race First Lap Position: 5.125
- Race Finishes: 6th in Race 1, 6.5 in Race 2
- Overall Finishes: 5th
- Race Points: 123
Total Points: 128
Calvin Vlaanderen
Venue Visits: 20’-23’
Averages
- Timed Practice: 12th
- Qualifying Race First Lap Position: 14.5
- Qualifying Race Finishes: 11th
- Qualifying Race Points: 2
- Race First Lap Position: 15.625
- Race Finishes: 11.5 in Race 1, 12.75 in Race 2
- Overall Finishes: 12.25
- Race Points: 71
Total Points: 73
Valentin Guillod
Venue Visits: 20’-23’
Averages
- Timed Practice: 18th
- Qualifying Race First Lap Position: 19.5
- Qualifying Race Finishes: 12.5
- Qualifying Race Points: 1
- Race First Lap Position: 14.75
- Race Finishes: 12th in Race 1, 15.25 in Race 2
- Overall Finishes: 14.25
- Race Points: 62
Total Points: 63
Ben Watson
Venue Visits: 21’-23’
Averages
- Timed Practice: 14.667
- Qualifying Race First Lap Position: 20.5
- Qualifying Race Finishes: 24.5
- Race First Lap Position: 16.5
- Race Finishes: 19th in Race 1
- Overall Finishes: 22nd
- Race Points: 2
Total Points: 2
Ivo Monticelli
Venue Visits: 20’, 22’
Averages
- Timed Practice: 12th
- Qualifying Race First Lap Position: 9th
- Qualifying Race Finishes: 24th
- Race First Lap Position: 16.75
- Race Finishes: 15th in Race 1, 13th in Race 2
- Overall Finishes: 13th
- Race Points: 28
Total Points: 28
Kevin Brumann
Venue Visit: 23’
Averages
- Timed Practice: 17th
- Qualifying Race First Lap Position: 20th
- Qualifying Race Finishes: 20th
- Race First Lap Position: 20th
- Race Finishes: 14th in Race 1, 17th in Race 2
- Overall Finishes: 15th
- Race Points: 11
Total Points: 11
Photo: KTM Group
British Championship
Bickers to supply UK market with Alpinestars
This is great news for UK motocross dealers, who can now order Alpinestars Boots and Protection for the motocross and enduro community.
Full PR:
Bickers are pleased to announce a new partnership with Alpinestars, from 2024 Bickers will be a
newly appointed distributor of Alpinestars Off-Road range of MX, Enduro and Trials footwear and
protections.
Alpinestars has been redefining protection for motorcyclists ever since the company was established
in 1963. Commitment to innovation has led Alpinestars to become the world-leading manufacturer
of professional motorsport racing products, motorcycling airbag protection, high-performance
apparel, technical footwear, and helmets. Alpinestars understands that the best design and research
is achieved under extreme conditions. Their involvement in Formula 1, NASCAR, MotoGP, World
SBK, AMA Supercross and Motocross, MXGP, Dakar and more has led to the creation of the most
advanced technical equipment for the racing world’s top athletes.
Bickers and Alpinestars will be working together in the UK and Ireland (via Bickers Dornan) to create
an industry leading integrated sales program, reaching the Bickers dealer network; carrying stock in
2 strategic locations in the UK and Ireland to ensure next day delivery on all items.
Stock is in the UK and available now, to see the range visit alpinestars.com or bickers-online.co.uk.
Chris Hillard (Alpinestars Communications Manager)
Alpinestars are pleased to welcome Bickers as a distributor of our MX/Off-Road range in the UK and
Ireland. With their proven record in offering next day service to dealers; we see Bickers as a logical
partner to add to our already strong network of Dealers and Distributors in the region. With focus on
offering keystone hard goods from our range; namely Footwear and Protection. Central to our plan,
inside July/August 2024 Bickers will also become an Official Alpinestars repair and service center for
MX Goods, with the aim of increasing efficiency for our UK/Ireland based racers and customers
moving ahead, and we look forward to developing this partnership.
Derek McMartin (Bickers)
“Bickers are extremely excited to be able to service and sell Alpinestars Range of Off-Road Footwear
and Protection and cannot wait to start offering these great products to our dealers”
To see what Bickers offer, please go to bickers-online.co.uk
You can visit the Full Range at Alpinestars direct alpinestars.com.
Picture – KTM Group
-
Monster Energy Supercross2 months ago
Jett Lawrence apologises to Jason Anderson following their incident in San Diego
-
Monster Energy Supercross6 months ago
Injury Update: Chase Sexton
-
Monster Energy Supercross6 months ago
Results: SMX LA Coliseum
-
Monster Energy Supercross7 months ago
Results: SMX Chicagoland
-
Product News4 years ago
News: 2021 Beta 300 RX
-
Monster Energy Supercross2 months ago
AMA Penalty Report from A2 – Cooper Webb’s fine and Anderson’s penalty headline the list
-
Monster Energy MXoN7 months ago
Announcement – Team GB Motocross of Nations Selection
-
Monster Energy MXoN7 months ago
Australia announces MXoN squad