Monster Energy Supercross

Husqvarna y Bobby Hewitt se Separan

Una gran dupla se separa

Published

3 years ago

July 12, 2020

James Burfield

Rebajas en GreenlandMX!! Hasta un 50% dto clicando aquí!!!

Se había rumoreado durante bastante tiempo, pero Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing finalmente confirmó que se habían separado de Bobby Hewitt. Hewitt dirigió el equipo en los Estados Unidos, y lo había hecho mucho antes de que se convirtiera en el equipo de la fábrica Husqvarna. El equipo en realidad pasó por cuatro fabricantes mientras estaba bajo el mando de Hewitt (Kawasaki, Suzuki, KTM y Husqvarna): convertirse en un equipo de fábrica fue un testimonio de su resistencia mientras dirigía un equipo privado para ganar en la primera clase en Monster Energy Supercross 2013.

“Después de más de cinco años de trabajar juntos, se anunció hoy que Husqvarna Motorsports, Inc. y HRH Racing, Inc. acordaron mutuamente concluir su relación comercial por el resto de la temporada de carreras 2020 y más allá.

Como resultado de este nuevo acuerdo, el propietario de HRH Racing, Inc., Bobby Hewitt, ya no desempeñará labores como gerente del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team. Husqvarna Motorsports, Inc. quisiera agradecer a Bobby Hewitt por su compromiso con el equipo durante los últimos cinco años y desearle lo mejor en sus futuros planes “.

La breve y dulce declaración de Husqvarna Motorsports fue simplemente una confirmación de lo que habían sido rumores mucho antes de que Monster Energy Supercross 2020 concluyera en Utah. Aunque Hewitt no estaba en Utah, ya había sido liberado de sus deberes, el equipo aún se mantuvo en silencio sobre su paradero, en un intento de evitar una avalancha de preguntas mientras abordaba la tarea en cuestión. Obviamente, eso funcionó bastante bien cuando Zach Osborne, Jason Anderson y Dean Wilson barrieron el podio en la final.

Los pilotos eran más que simples empleados en el equipo de Bobby Hewitt. Hewitt nunca le dio la espalda a nadie, incluso cuando estaba en el fondo, y fue recompensado a la larga. Quien recuerda cuando Anderson enfrentó terribles problemas en su año de novato como profesional, por lo que Hewitt simplemente le dijo que se sentara y regresara cuando se sintiera listo para competir al más alto nivel. Un título de primera clase en 2018 Monster Energy Supercross fue el resultado de ese movimiento, y Anderson reconoció su dedicación en las redes sociales.

“Solo quería agradecer a @BBHewitt por todo lo que ha hecho por mí. Nunca hubiera tenido una carrera como la que he tenido si no fuera por él. Honestamente puedo decir que no fue mi jefe, fue mi familia. Estoy triste de que no esté en nuestro semi, pero sé que no es la última vez que lo veo en las carreras. ¡Gracias por los 10 años más increíbles BOB! Hemos logrado algunas cosas increíbles “.

Zach Osborne, quien se convirtió en dos veces campeón del 250SX Este mientras estaba con Bobby Hewitt, también dio a conocer la siguiente declaración sobre lo que fue trabajar con Hewitt.

“He pasado seis años increíbles trabajando con @BBHewitt y no estaría donde estoy hoy sin él y su influencia en mi carrera. Me mantuvo en momentos en que no se suponía y realmente creía en mí. Todos echaremos de menos ‘Bob McGrath’ y su certeza de las opciones de línea que siempre (nunca) usamos. Gracias por todo Bob “.

Texto: Lewis Phillips | Imagen Principal: Husqvarna/Simon Cudby

Features

Stat Attack: Top Fours of 2023

Check it.

Published

5 hours ago

November 30, 2023

Edward Stratmann

As we look towards the 2024 season, MX Vice and Paul Pearcy have joined forces again to deliver some quality statistics, as we’ll be running through the top 10 in each championship across 2023 (MXGP, MX2, 450, 250 – AMA Supercross, SMX and Outdoors). Here all the riders that secured 4th in their respective title races.

MX 2

4) Liam Everts

Qualifying Race Podiums: 7; Liam only missed scoring points in the qualifying race at 1 round, Maggiora.
Race Podiums: 14
Race Wins: 1; Race 2 at Teutschenthal
Race Laps Led: 39
GP Podiums: 8
GP Wins: 3; Teutschenthal, Arnhem, and Afyonkarahisar

Averages

Timed Practice: 8.421
Qualifying Race Finish: 5.105; (3rd best in class)
Qualifying Race First Lap Position: 7.157
Qualifying Points: 118; (3rd best in class)
Race Finishes: 6.157 in Race 1, 5.111 in Race 2
GP Overalls: 5.526
Race First Lap Position: 6.894
Race Points: 308 from Race 1, 308 from Race 2(3rd best in class in Race 2 points earned)

Series Points: 734

MXGP

4) Glenn Coldenhoff

Qualifying Race Podiums: 4
Qualifying Race Wins: 1; Lommel
Qualifying Race Laps Led: 6
Race Podiums: 9
Race Wins: 1; Race 2 at Sardegna
Race Laps Led: 48
GP Podiums: 5

Averages

Timed Practice: 7.421
Qualifying Race Finishes: 6.778
Qualifying Race First Lap Position: 7.944
Qualifying Race Points: 81
Race Finishes: 5th in Race 1(2nd best in class); 6.368 in Race 2
GP Overalls: 5.631
Race First Lap Position: 6.973
Race Points: 319 from Race 1, 295 from Race 2

Series Points: 695

250 West Supercross

4) Enzo Lopes

Heat Race Podiums: 3
Heat Race Win: 1; Denver
Heat Race Laps Led: 11

Averages

Qualifying: 4.778
Heat Race Finishes: 3.571
Heat Race First Lap Position: 4th
Main Event Finishes: 6.444
Main Event First Lap Position: 9.481

Series Points: 149

250 East Supercross

4) Jordon Smith

Heat Race Podiums: 6
Heat Race Wins: 3; Houston, Indy, Nashville
Heat Race Laps Led: 26; (Tied for 2nd most in class)
Main Event Podiums: 4
Main Event Laps Led: 19

Averages

Qualifying: 2.5
Heat Race Finishes: 4.111
Heat Race First Lap Position: 2.778; (2nd best in class)
LCQ Finish: 7th
LCQ First Lap Position: 20th
Main Event Finishes: 6.111
Main Event First Lap Position: 7.518

Series Points: 159

450 Supercross

4) Ken Roczen

Heat Race Podiums: 11; (Ken landed on the podium in the Heat Race 78% of the time)
Heat Race Wins: 4; Oakland, East Rutherford, Denver, and Salt Lake City
Heat Race Laps Led: 52; (Most Heat Race Laps Led in Class)
Main Event Podiums: 6
Main Event Win: 1; Indy
Main Event Laps Led: 33; (3rd most in class)

Averages

Qualifying: 4.882
Heat Race Finishes: 2.428; (2nd best in class)
Heat Race First Lap Position: 2.5; (2nd best in class)
Main Event Finishes: 5.705
Main Event First Lap Position: 5.689

Series Points: 304; (Tied for 3rd with Cooper Webb, Webb got 3rd in the Championship because of having more Main Event Wins on the season)

250 American Outdoors

4) Haiden Deegan

1st in Qualifying: 1; High Point
Moto Podiums: 9
Moto Wins: 3; Moto 1 at Hangtown, 1-1 at Washougal
Moto Laps Led: 49
Overall Podiums: 6; (Haiden landed on the podium 54% of the time)
Overall Wins: 2; RedBud, Washougal

Averages

Qualifying: 5.909
Moto Finishes: 7.454 in Moto 1, 5.454 in Moto 2
Overall Finishes: 5.545
Moto First Lap Position: 6.318

Series Points: 371

450 American Outdoors

4) Chase Sexton

Moto Podiums: 15; (Chase Landed on the Podium in 93% of the Motos he started, He missed 3 rounds throughout the Championship)
Overall Podiums: 7; (Sexton finished on the overall podium 87% of the time, he competed in 8 rounds of the Championship)

Averages

Qualifying: 2.25; 2nd best in class
Moto Finishes: 3rd in Moto 1(2nd best in class) , 2.125 in Moto 2 (2nd best in class)
Overall Finishes: 2.375; 2nd best in class
Moto First Lap Position: 4.375; 3rd best in class

Series Points: 338

250 SMX

4) Levi Kitchen

Moto Podiums: 2
Moto Wins: 1; Moto 2 in LA
Moto Laps Led: 29; Most Laps Led in Class

Averages

Qualifying: 7.667
Moto Finishes: 6th in Moto 1, 8th in Moto 2
Overall Finishes: 6.667
Moto First Lap Position: 6.667

Series Points: 114

450 SMX

4) Cooper Webb

Moto Podium: 1; Moto 2 at LA
Overall Podium: 1; LA

Averages

Qualifying: 7.333
Moto Finishes: 7th in Moto 1, 5.667 in Moto 2
Overall Finishes: 6th
Moto First Lap Position: 7.5

Series Points: 120

Lead Image: HEP Suzuki

Love what we do? Please read this article as we try to raise £30,000.

Support MX Vice on Ko-fi

Monster Energy Supercross

Video: Jo Shimoda – Prince of Paris 2023 by SCOTT

Watch now.

Published

7 hours ago

November 30, 2023

Edward Stratmann

SCOTT athlete Jo Shimoda was named the 2023 “Prince of Paris” at the weekend after claiming the SX2 overall victory in his factory Honda and Paris supercross racing debuts.

Shimoda was riding on top form, and displayed unmatched speed from the first practice sessions. The HRC rider appeared to be already feeling extremely comfortable on the new Honda CRF250, collecting four wins over the two days of racing and never finishing off the podium.