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Chatter Box: Justin Barcia

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Justin Barcia ha sido muy abierto al discutir las dificultades que ha tenido con el setup de la moto en las últimas semanas, incluso recurriendo a las redes sociales para informar a sus fans que se ha visto obligado a volver a la base de una moto de serie. El arduo trabajo valió la pena en París, Francia, durante el fin de semana, cuando llegó a la victoria general y ganó el título de Rey de París por tercera vez. ¿Qué dijo Barcia sobre todo lo que sucedió en las últimas semanas? Aquí tienes una entrevista exclusiva de MX Vice desde el estadio.

MX Vice: ¡Has vencido! No creo que realmente puedas pedir mucho más, especialmente después de las duras semanas que has tenido, supongo, o al menos la cantidad de trabajo que has estado haciendo con el equipo. Esta es una pequeña recompensa

Justin Barcia: Sí, un bonito y pequeño regalo. Estarán contentos en casa. No es realmente una carrera muy seria, pero para mí es una carrera seria y la disfruté. Podría haber tenido algunas mejores salidas y tal vez un par de victorias más, pero, en general, un fin de semana súper positivo. Han surgido algunas cosas con la moto en las que sé que puedo trabajar, y me alegro. Para eso es esta carrera, para ver en qué podemos trabajar en casa y arreglarlo. Tenemos algunas semanas por delante antes de Ginebra, así que se trata de hacer un trabajo rápido y tener un nuevo paquete para Ginebra.

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Ray Archer

Te he estado observando ambos días. Respecto a ayer, hoy estabas años luz. ¿Te has sentido igual?

Si, totalmente. Hoy definitivamente me he sentido más rápido, pero las carreras fueron un poco más cortas hoy. Con las salidas, desde donde comenzaba, solo pude lograr el cuarto lugar en el primero, en la segunda … debería haber ganado la segunda, pero Mookie me venció. En la segunda fui segundo y en la tercera, tercero. En general, he pilotado sólido y consistente. Como digo, tengo un poco de trabajo que hacer en casa. Quiero agradecer enormemente a Yamaha Francia por traer el camión, las motos, las piezas y todo. Realmente se han esforzado mucho por nosotros y nos ayudarán también en Ginebra. Muy buena compañía. Realmente los aprecio.

Como comentas, esta no es una carrera excesivamente seria. Sin embargo, una victoria es una victoria, ¿verdad? Siempre puedes decir que eres ‘King of Bercy’ y llevar ese impulso a USA…

Sí, al cien por cien. Es un chute de confianza, claro. Está bien ganar carreras. Hay buenos pilotos aquí. No son lentos. Estados Unidos es, evidentemente otra liga pero, como digo, es bueno probar la moto fuera y ver dónde estamos. Salir con una victoria es increíble, porque no he estado aquí en muchos años. Es bueno estar de vuelta. Mejora con la edad. No tengo ninguna queja. La carrera fue buena. Necesito trabajar en las salidas, un poco en la suspensión y ser sólido.

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Ray Archer

Háblanos sobre lo que has estado haciendo con el equipo últimamente, volviendo a la configuración de moto de serie totalmente y luego volviéndola a construir. ¿Cómo fue ese proceso? ¿Qué aprendiste?

Tenemos un nuevo chico en el equipo con mucha experiencia. Se llama Sergio. Llegó justo después de la Monster Energy Cup. Pudimos hablar y le dije lo que quería. Enseguida nos entendimos.. Nos aseguramos de que el motor de serie fuera bien, aguantara en supercross, pudiese pasar por los dubbies y cosas así. Estaba un poco preocupado por la transmisión, no estaba seguro de que fuera lo suficientemente fuerte para supercross, pero está completamente bien. He estado llevando un motor completamente de serie solo para empezar de cero.

Creo que para mi estilo de conducción hemos tenido demasiada potencia, así que, en general, eso es algo bueno. Creo que podemos trabajar un poco en ello, obtener un poco de potencia en algunos puntos, tal vez para el princípio y cosas así. Ese es un buen lugar para comenzar. Luego, con la suspensión y el chasis, hemos estado haciendo muchas cosas y volviendo a lo básico. La moto está funcionando bastante bien en este momento. Está girando muy bien. Lo único negativo aquí en Francia fue que mi amortiguador era un poco flojo en las secciones de ritmo y en los dubbies. Siendo así, no está tan mal. He estado mucho peor a lo largo de los años. Con todo, no encontramos en una situación  bastante buena con la moto en estos momentos.

Supongo que esta también era una moto muy cercana a la serie…

Sí. Comenzamos sobre una base de serie. Agregamos nuestro escape Pro Circuit, nuestra suspensión KYB, manillar Renthal y cosas así. Unas bieletas, y eso es todo. Embrague de serie … Todo. Esta nueva Yamaha 2020 es una máquina extremadamente buena. Es mucho mejor que la anterior. Hicieron un buen trabajo. Estoy muy contento.

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Ray Archer

En el futuro, supongo que se trata de modificarlo todo un poco para que sea de tu agrado, pero no volver a cambiarlo todo y, básicamente, joderlo.

Así es. No queremos estropear la moto. Sucedió en el pasado, desafortunadamente. Hemos estropeado las cosas. Queremos mantenerla lo más cerca posible a la serie añadiendo pequeñas cosas que son necesarias. Creo que llego a casa el miércoles, así que rodaré jueves y viernes para volver a cogerle el rollo al tema. Definitivamente trabajaré un poco en la suspensión y veré qué más se nos ocurre. Con todo, creo que no estamos lejos.

Entrevista: Lewis Phillips | Imagen Principal: Ray Archer

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MX Vice Editor || 25